Санкт-Петербург
7-й Предпортовый проезд, д. 10+7-812-413-62-60mailbox@andycar.ru пн-пт: с 09:00 до 18:00
Москва
2-й Южнопортовый проезд, д. 14./22+7-495-768-45-61+7-495-958-93-497684561@mail.ru пн-пт: с 09:00 до 18:00
Каталог → Рукав маслобензостойкий МБС (ГОСТ 10362-76) → Рукав H41-10
Рукав маслобензостойкий МБС 22*30,5-0,63 МПа ГОСТ 10362-76
| Производитель | Andycar |
| Диаметр внутренний | 22 мм |
| Диаметр наружный | 30.5 мм |
| Рабочее давление | 0.63 МПа 6.3 бар |
| Материал | Резина МБС (NBR, NBR+CR) |
| Длина бухты | 10 м |
| Вес бухты (справочно) | 4.1 кг |
| Артикул | Страна происхождения | Усиление | Предел прочности | Диапазон рабочих температур окружающей среды |
| H41-10 | Россия | нитяная навивка + 4 продольные нити | 3P - для жидких рабочих сред, 5P - для воздуха и других газов | -50 … +100. Для шлангов из серии HO - -40 … +100 °C |
Описание:
Для подачи под давлением различного топлива, в том числе бензина, масел, кислот (до 20%, кроме азотной) и щелочей.
Рукава с нитяным усилением широко применяются в автомобильной промышленности, на аэродромах для перекачки бензина, керосина и прочих подобных жидкостей. Также используются на производстве для обслуживания оборудования, в гидравлических системах, в химической, фармакологической, лесоперерабатывающей промышленности.
Материал внутреннего слоя - NBR, материал внешнего слоя - NBR+CR.
NBR - Бутадиен-нитрильный каучук придает шлангу маслобензостойкость.
CR - Хлоропреновый каучук придает шлангу повышенную озоностойкость.
Обычно в шлангах такого типа используется усиление только нитяной навивкой. Мы доработали конструкцию: в наших шлангах помимо нитяной навивки используется усиление четырьмя дополнительными продольными нитями, идущими крест-накрест.
Благодаря этой доработке наши шланги отличаются постоянством геометрических параметров. Так же, с помощью дополнительных нитей регулируется коэффициент усадки по длине во время вулканизации резины, и шланг меньше растягивается при установке.
Рукава с нитяным усилением широко применяются в автомобильной промышленности, на аэродромах для перекачки бензина, керосина и прочих подобных жидкостей. Также используются на производстве для обслуживания оборудования, в гидравлических системах, в химической, фармакологической, лесоперерабатывающей промышленности.
Материал внутреннего слоя - NBR, материал внешнего слоя - NBR+CR.
NBR - Бутадиен-нитрильный каучук придает шлангу маслобензостойкость.
CR - Хлоропреновый каучук придает шлангу повышенную озоностойкость.
Обычно в шлангах такого типа используется усиление только нитяной навивкой. Мы доработали конструкцию: в наших шлангах помимо нитяной навивки используется усиление четырьмя дополнительными продольными нитями, идущими крест-накрест.
Благодаря этой доработке наши шланги отличаются постоянством геометрических параметров. Так же, с помощью дополнительных нитей регулируется коэффициент усадки по длине во время вулканизации резины, и шланг меньше растягивается при установке.
Дополнительную информацию Вы можете получить
по тел. +7-812-413-62-60.
по тел. +7-812-413-62-60.